中华人民共和国成立以后,特别是改革开放以来,我国已加强了海岸和海洋调查,在领海
设置了原型观测站,进行了许多海洋波浪、潮汐、泥沙等观测,海流测量;测绘了我国领海的海
冰和水下地形;研究台风活动规律及其造成的危害,改进了海岸防护;开展了海岸带地质地貌
调查;新建、扩建了许多沿海商港、军港和渔港。对淤泥质海岸港口的淤积,如天津新港、连云
港等,开展了现场调查,对波浪潮流作用下泥沙运动规律进行了试验研究。结合新的港口工程
设计技术规范的制定,80年代末,成立了“全国水运工程标准技术委员会海岸动力分委会”,对
波浪预报、设计波浪选择、波浪对建筑物作用力、波浪绕射、波流相互和共同作用、沙质和淤泥
质海岸沿岸输沙等开展了大量科学研究,取得了一定的成果,有些成果已在海岸和港口工程中
广泛应用。在河口方面,对长江口、珠江口和钱塘江口等河床演变特性、拦门沙淤积规律、潮波
的传播等作了调查研究,并将长江口和珠江口治理列为国家“八五”攻关科研项目,进行了模型
试验研究,提出了治理方案并正在逐步付诸实施。此外,在河口潮流挟沙能力、沿岸输沙数学
模拟等方面也取得重大进展,展示出我国在海岸动力学、海岸和河口治理研究领域中已取得丰
硕成果,在许多方面已达到国际先进水平,有些方面已处于国际领先地位。