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本文主要论述了国内外现阶段内车用柴油机主要技术,从控制排放的共轨新技术、四气门技术和涡轮增压中冷技术相结合,使发动机在性能和排放方面取得较好的成效,能满足欧3排放法规的要求。高压喷射和电控喷射技术的有效采用,可使燃油充分雾化,各缸的燃油和空气混合达到最佳,从而降低排放,提高整机(车)性能。以及排气再循环(EGR)技术的应用,能使燃烧过程的着火延迟期增加,
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